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REFORME DU DROIT DE LA FAILLITE
AIR LITTORAL

 

La compagnie aérienne Air Littoral a demandé le 21 août 2003 au Tribunal de Commerce de Montpellier l'ouverture d'une procédure de redressement judiciaire . Le 25 août le Tribunal de Commerce a ouvert la procédure collective. La période d'observation  a été étendue au 31 octobre 2003

Air Littoral est la première compagnie régionale française. En 2002 elle  a transporté 1,6 million de passagers et réalisé un chiffre d'affaires de 250 millions d'euros pour 40 millions de perte.  Elle avait reprise en juin 2001 par Marc Dufour qui  avait mis en oeuvre un important plan de restructuration. Son activité a été fortement affectées  par les conséquences des attentats du 11 septembre 2001 et le dépôt de bilan de son ancien actionnaire Swissair lui  a laissé un impayé de 30 millions d'euros. Air Littoral compte un millier d'employés et une flotte de 32 appareils

La compagnie a invoqué l'impossibilité pour elle  de pouvoir rembourser sa dette publique.  Selon la compagnie, des discussions avaient été ouvertes au printemps avec l'Etat, afin d'envisager un abandon de la dette publique, "constituée pour l'essentiel d'un moratoire sur les charges fiscales et sociales accordé en compensation de la défaillance de Swissair". La compagnie avait obtenu de l'Etat une prorogation de sa licence d'exploitation en novembre, mais aussi la promesse d'un prêt de 7,5 millions d'euros, complété d'un autre prêt du même complété d'un autre prêt du même montant de la part des collectivités locales, ainsi qu'un moratoire de sa dette publique, qui s'élève à 60 millions d'euros. "Malgré la crédibilité et le sérieux de l'offre, l'Etat n'a pas pu abandonner la totalité de la dette publique d'Air Littoral", précise le communiqué.  

Le communiqué d'Air Littoral indique que   "la compagnie a été contrainte aujourd'hui de demander l'ouverture d'une procédure de redressement judiciaire, seule solution technique pour permettre une reprise de la société". ajoute le communiqué de la direction d'Air Littoral.

 

 

 

 

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