lexinter.net  

 

         

LES DIFFICULTES FINANCIERES D'ALSTOM

Accueil ] Remonter ]

.RECHERCHE

---

 

 

[ LES DIFFICULTES FINANCIERES D'ALSTOM ] LE PLAN DE SAUVETAGE D'AOUT 2003 ] LA PARTICIPATION DE L'ETAT AU PLAN DE SAUVETAGE D'ALSTOM ET LE DROIT EUROPEEN ] LE PLAN DE LA DERNIERE CHANCE ] L'INFORMATION SUR LES RISQUES ] LA CRISE DE TRESORERIE D'ALSTOM ET LE DROIT DES ENTREPRISES EN DIFFICULTES ] LE PLAN DE SAUVETAGE D'ALSTOM   LES ACTIONNAIRES ET LES OBLIGATAIRES ]

Les difficultés du Groupe Alstom

 

  This link goes to www.alstom.com

Le Groupe Alstom est un groupe  qui emploie 110.000 personnes dans le monde dont 75.000 en Europe et 25.000 en France. Il  est considéré comme un des poids lourds de l'industrie française, notamment avec le TGV et les Chantiers navals de l'Atlantique. 

Il est né de la scission d'Alcatel- Alstom , Alcatel conservant l'activité téléphone et l'achat par Alstom en 1998 de Cegelec  pour 1,2 milliard d'euros à Alcatel.  Alstom était ensuite introduite en bourse.  En avril 1998 Alstom  avait versé un superdividende de plus de 1, 2 milliard d'euros à ses actionnaires de référence (Alcatel et le britannique GEC) . 

Le groupe était ainsi  dès sa naissance et sa cotation sous-capitalisé.

Le groupe n'a aucun actionnaire industriel à son capital. Les deux premiers actionnaires sont des fonds d'investissement anglo-saxons et le flottant est estimé à trois quarts du capital.

L'expansion du groupe Alstom

En mars 2000 Alstom avait repris la division turbines à grande puissance du groupe helvético-suédois ABB. 

Le Groupe Alstom était un conglomérat diversifié  fabriquait en particulier  des turbines et des centrales énergétiques, du matériel ferroviaire, des infrastructures de transport et de transmission, conversion  et distribution d'électricité et des navires spécialisés. La division transport fournit, à elle seule, plus de la moitié des équipements de la SNCF, qui a 2,3 milliards d'euros de commandes en cours auprès d'Alstom.

 

 

Le groupe Alstom a eu à  faire face à des difficultés attribuées par la direction  à une conjoncture dégradée dans les métiers du groupe et aux conséquences financières très négatives d’acquisitions menées dans le domaine de l’énergie. En septembre 2001,  Renaissance Cruise, en faillite, ne peut pas payer la commande de paquebots passée aux Chantiers de l’Atlantique. La reprise de la division turbines à grande puissance du groupe helvético-suédois ABB avait été catastrophique :  non seulement  elle avait alourdi l'endettement du groupe mais elle avait été aussi la source d'ennuis techniques et de mise en jeu des garanties de performance données aux clients. 

Le recentrage

Depuis mars 2002  Alstom  s'est recentré sur la production d'énergie et le transport. L'activité turbines industrielles avait été cédée à son concurrent Siemens. La division Transmission et distribution devrait, quant à elle, être rachetée par Areva dès l'automne. 

Des pertes records

Le 12 mars 2003 une perte record de 1,38 milliards d'euros est annoncée pour l'exercice 2003-2003. L'action chute de 50% à 1,35 euros.

Un premier plan de sauvetage

M.. Patrick Kron, DG depuis janvier 2003 remplace M. Pierre Bilger. Il annonce le 25 avril un plan de sauvetage avec la cession de 3 milliards d'euors d'actifs.

Les plans sociaux 

En mai 2003 un plan social  prévoyait en France la suppression de 1295 poste .En juin la direction avait annoncé la suppression d'entre 385 et 445 emplois supplémentaires. En Europe 3000 emplois étaient supprimés.

L'augmentation de capital de Juillet 2003

Une augmentation de capital de 600 millions d'euros avait  été votée le 2 juillet 2003  par une Assemblée générale agitée sur fond de manifestation sociale.

La direction a ensuite indiqué qu' un complément financier était nécessaire  afin d’assurer ses perspectives financières à moyen terme. Alstom possède moins de 1 milliard d'euros de fonds propres pour une dette  de près de 5 milliards d'euros et des engagements au titre de cautions et garanties proches de 9 milliards. Il apparaît qu'entre les crédits et les cautions accordées qui pourraient être appelées en cas de défaillance, les banques ont plus de 15 milliards d'euros d'engagements chez Asltom .

 


ALSTOM

ALSTOM TRANSPORT

Les sociétés du Groupe Alstom

 

Principaux actionnaires

1. Templeton Investment  : 13.9 %
2. Franklin Resources  : 4.65 %
3. Caisse des Dépôts et Consignations  : 3.23 %
4. Société Générale  : 2.22 %
5. Salariés  : 1.5 %
6. Crédit Agricole Asset Management  : 0.51 %

Flottant estimé 74%

 

 

 

 

 

Graphique historique du cours de l'action Alstom

 

Etude de cas : la construction navale au vent de la mondialisation, Eloi Bertrand

Rapports annuels

 

 

 

 

 

 

Point sur les commandes et le plan d'action présenté à l'AG du 2 juillet 2003

 

 

 

 

 

 

 

---

[ LES DIFFICULTES FINANCIERES D'ALSTOM ] LE PLAN DE SAUVETAGE D'AOUT 2003 ] LA PARTICIPATION DE L'ETAT AU PLAN DE SAUVETAGE D'ALSTOM ET LE DROIT EUROPEEN ] LE PLAN DE LA DERNIERE CHANCE ] L'INFORMATION SUR LES RISQUES ] LA CRISE DE TRESORERIE D'ALSTOM ET LE DROIT DES ENTREPRISES EN DIFFICULTES ] LE PLAN DE SAUVETAGE D'ALSTOM   LES ACTIONNAIRES ET LES OBLIGATAIRES ]

Accueil ] ACTUALITE LEGISLATIVE ET REGLEMENTAIRE ] ACTUALITE JURISPRUDENTIELLE ] ACTUALITE DE LA REGULATION ] ACTUALITE DE DROIT EUROPEEN ] ACTUALITE DES SECTEURS DU DROIT ] ACTUALITE JURIDIQUE DES SECTEURS D'ACTIVITE ] DOSSIERS D'ACTUALITE ] BLOG DE GEORGES BERLIOZ ] CARNET DU DROIT ] RECHERCHE D'EMPLOI JURIDIQUE ET FISCAL ]

RECHERCHE